ремонт стартера, генератора

Стартер — основной агрегат пусковой системы двигателя, прокручивающий коленчатый вал с частотой необходимой для пуска двигателя.

При прокручивании маховика двигателя стартер должен преодолеть момент сопротивления, создаваемый силами трения и компрессией. При этом пусковая частота вращения при положительных температурах для бензиновых двигателей составляет 40—50 об/мин, а для дизельных двигателей 100—250 об/мин.

Принцип работы стартера заключается в следующем:

• При замыкании контактов замка зажигания по втягивающей обмотке тягового реле протекает ток, плунжер электромагнита втягивается и включается удерживающая обмотка электромагнита, плунжер  электромагнита и соединенный с ним рычаг (вилка) перемещает шестерню бендикса. Одновременно плунжер (сердечник) давит на пластину, которая в момент ввода шестерни в зацепление с венцом маховика замыкает контакты.
• Ток через замкнутые контакты поступает в обмотку электродвигателя, и якорь начинает вращаться. После запуска двигателя водитель с помощью замка зажигания разрывает цепь обмотки электромагнита, под действием пружины размыкаются контакты электромагнита, и шестерня бендикса возвращается в исходное положение.

 

Как правило абсолютно достаточно произвести небольшой ремонт генератора или же элементарный ремонт стартера, чтобы приспособление было снова готово исполнять все имеющиеся функции.

Эксперты СТО»Форсаж» в городе Запорожье  продиагностируют поломки стартера или генератора , обозначат  для Вас степень неисправности и заявят, рентабелен ли ремонт, или же легче и подешевле будет приобрести стартер и произвести смену.